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商用车需求迅速回升

发布时间:2020-01-18 12:47:38 阅读: 来源:调节阀厂家

政策支持专家看好

商用车需求迅速回升

□本报记者张海燕

今年以来,汽车市场依然一片红火。中汽协近日发布的统计数据显示,1月商用车产销分别完成37.08万辆和34.82万辆,同比分别增长180%和177%,商用车产量创历史最高纪录。

如此红火的商用车市场行情与去年上半年持续低迷的产销形势相比,可以说是冰火两重天。在我国汽车整体火热的带动下,2009年下半年,商用车开始绝地反击。据了解,福田汽车去年销量达60万辆,摘下了全球桂冠。去年市场的快速回暖,让各界对今年商用车领域充满期待,众专家也纷纷看好今年商用车市场,其中福田、江淮等商用车企业纷纷描绘新一年的雄伟蓝图。

诸多利好助推商用车市场

在政策方面,专家认为,汽车下乡政策成为2010年汽车产业振兴规划中惟一没有改变的政策措施,轻卡、微卡与重卡拥有同样的行业属性。在政策的扶持下,根据目前各家企业的订单情况,业内专家预计,2010年1季度重卡行业销量至少增长40%以上。此外,投资对商用车的拉动作用持续增强。江淮汽车商用车相关负责人称,国家4万亿元的投资中,去年中央投出的还不足1万亿元,2010年和2011年是4万亿元投资施工的高潮期,这将极大地拉动商用车的销售。

商用车去年下半年持续低迷的市场行情在下半年开始逐渐好转。相关分析人士认为,鉴于商用车走势在去年成功实现逆转,这一惯性在新的一年里还将继续发展。有关专家预测,今年重卡将实现15%的增长,轻卡增长14%,去年严重拖累“大盘”的客车被抑制的需求将得以释放,增长15%。按15%的总体增速来算,今年商用车总销量将接近400万辆。

更为有利的因素是,商务部、财政部等6部委不久前联合发布,我国汽车出口市场在新的一年里将会有所回暖。而商用车也是我国汽车出口的优势车型,随着具体政策的出台,商用车出口也将会有好的表现。

另外,专家认为,商用车与宏观经济的关系是极为密切的,随着我国经济的稳定发展及全球经济回暖,中国商用车的需求一定会回升。

车企纷纷描绘新年蓝图

福田启动重卡新项目2009年,福田汽车产销超过60万辆,同比增长47%,在销量上超过戴姆勒,成为商用车领域全球新老大。最近,在北京怀柔,总投资额超过20亿元的福田北京欧曼GTL节能重卡技改项目正式举行。福田北京欧曼GTL节能重卡将于2010年底前完成技改,技改完成后年产能为8万辆,这意味着欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆。此举将使北京怀柔成为世界一流的重卡生产基地。

在技改项目启动仪式上,福田汽车同时发布了该厂将主要生产的全新一代欧曼重卡品牌———“欧曼GTL”。福田汽车相关负责人表示,“欧曼GTL”品牌承载了重要的国际化使命,是福田汽车国际化发展战略中的重要一步。欧曼GTL是自主研发的全新一代节能重卡,福田汽车将凭借这款重卡产品切入国际市场,加大国际化发展力度。

据悉,到2012年,福田汽车5大重点项目建成后,福田汽车整车产能将达100万辆,发动机100万台。到2020年,福田除了要保持商用车第一的位置外,将实现年产销400万辆、营业收入超过3000亿元的目标。

江淮新年目标20万辆江淮商用车在2009年销量首次突破18万辆,同比增长40%。可以说是交出了一份优异的成绩单。今年江淮商用车将不断深化调整产品结构,并做足了准备,举全力向年销售20万辆的目标迈进。

据江淮商用车相关负责人介绍,江淮轻卡在新的一年里将全面形成“江淮铃”、“江淮好运”、“高端轻卡”3大系列产品线;格尔发重卡将进一步优化牵引车产品结构;底盘则在发展宝斯通底盘、国Ⅳ、新能源底盘的同时,主推4DA1自产发动机6米底盘,继续扩大江淮底盘在细分市场的优势地位。

目前,江淮已牵手卡特彼勒深入开展重卡业务。同时投入7亿元新建的重卡基地已经建成。此外,轻卡基地也已经开始动工等等,这些都意味着商用车作为江淮的基础业务,将会在未来集中发力。今年20万辆商用车的年目标也被业内看好。

现代汽车进军商用车领域据了解,现代汽车今年也将有大的动作,将牵手北奔重汽共同投资4亿美元,成立股权比为50:50的合资公司,第三次进军中国商用车领域。据悉相关工作正在紧锣密鼓中。

有关业内人士透露,新成立的合资公司将接管包头北奔重汽公司,预计产量达4万辆,随后将推出多款新车型。预计到2014年,该公司销量达到10万台。现代汽车商用车主席韩彩英表示,能进入全球最大的商用车市场,对现代汽车的成长极为重要,中国的业务的发展,对现代汽车实现2013年的20万辆全球目标起着关键作用。

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