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北京全长1876公里的六环路全线贯通万芳

发布时间:2020-02-14 11:16:36 阅读: 来源:调节阀厂家

北京全长187.6公里的六环路全线贯通

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北京全长187.6公里的六环路全线贯通

2009年09月14日 16:20来源:新京报

9月12日下午1点,六环路最后一段(良乡-寨口段)通车,标志着全长187.6公里的六环路全线贯通,这也是目前国内最长的环城高速公路。

六环为收费高速公路,连接7个新城,小客车收费0.5元/公里。设计时速80-100公里,双向4车道。

连接7个新城和12条高速

记者从北京市交通委了解到,六环路始建于1998年12月,分7期建设,占目前北京市高速公路里程的20%以上,是北京市域里程最长、连接新城和市域人口最多的一条高速公路。这次竣工的西六环良乡至寨口路段是最后一期工程,全长38.28公里。

六环路将昌平、顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟7个新城连接。同时,六环路还连接了京承高速、京平高速等12条对外放射高速公路,以及101国道、103国道等北京区域内所有的放射线国道。

六环路的全线贯通使目前北京市区域内高速公路里程达到920公里,标志着北京整体高速路网基本形成。

客车走完全程需2小时

据交通委副主任姜帆介绍,六环路收费标准将与除京津塘高速外的其他高速公路收费统一。以小客车为例,0.5元/公里。按六环路的长度,走完全程需2小时左右,花费近百元。货车通行则以吨位计费。

首发集团相关负责人介绍,之前仅西北方向每天约有8000余辆大型货车过境。六环通车后,货车将不再穿行市区。

虽然目前没有规定要求货车必须分流到六环路,但姜帆表示,目前交管部门正在研究客货分流方式。

七环路目前没有规划

姜帆表示,按照北京市界图,七环路应该已经出了北京市范围,有关部门目前并没有规划七环路。

探访4米宽应急车道应对车流增加

昨日,记者驱车从莲石路向西驶上西六环路,从西三环莲花桥到六环仅用了10多分钟。记者发现应急车道比往常的要宽,路政部门标注宽度为4米,而一般应急车道在2.5到3米之间。

对此,交通委副主任姜帆解释说,这是为了应对将来六环路流量增大后的状况预留的,将来可以加一条车道,将六环增加为三上三下6条车道。目前,六环路为两上两下4条车道。

效益20年将带动1845亿静态效益

六环路对整个城市的经济发展都具有带动作用,以直接影响区域的经济数值为基数,按对经济产出影响率为0.5%的比率进行推算,六环路建成后第一年对沿线地区GDP的贡献约为11亿元,20年累计约为450亿元。

国家发改委《北京六环路社会经济效益评价报告》显示,六环路社会效益显著,在未来20年内,预计静态效益达1845亿元,是工程总投资的10倍多。

沿线土地将增值220亿元

六环路对沿线土地增值的影响范围,主要包括六环路沿线穿越的新城,以及沿线第二道绿化隔离带地区。六环路改善了这些地区的交通基础设施,形成便利的交通条件,将较大程度地提升土地开发价值。

通过用经济联系强度方法进行比较分析,综合里程长度和贡献权重计算,六环高速公路对沿线影响范围内的土地增值贡献约为220亿元。

新增就业岗位将超1400个

六环路建设投资可形成159亿元的GDP增加值。初步计算,六环路全线通车后,可直接新增就业岗位数达1400个以上。

按照北京市目前第三产业劳动生产率和未来人均GDP增长率计算,新增就业岗位在未来20年中创造的GDP将达到47.5亿元。此外,六环高速公路的通车,还增加了运输从业人员以及车辆维修人员等岗位。

编辑:傅丁巧

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