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理顺名分 青年莲花期待转机种植

发布时间:2020-04-19 13:00:27 阅读: 来源:调节阀厂家

理顺名分 青年莲花期待转机

在媒体眼中,庞青年有一种初创吉利汽车时期李书福式的天马行空,他可以将话头从莲花汽车的安全性能毫无征兆地扯到齐天大圣孙悟空的身上,谈到让他们得意的话题,试图打断简直是幻想。

从2008年1月发布青年莲花首款轿车 竞速 ,到上月末以一场令人窒息的飞车表演投放轿车L5 Sportback,该公司董事局主席庞青年的口气竟无丝毫改变。

我的品质是高端的,我的价格是最优的,消费者能够少花钱买好车。

事实上,靠收购贵州云雀69%股份、在2008年初才借壳拿到轿车准生证的青年汽车一直业绩欠佳。L5 Sportback能成为庞青年寄望中的转机吗?

莲花转机

9月23日晚的黄浦江畔,一辆莲花L5 Sportback以140公里的时速猛烈冲上悬高13米的弧形轨道,完成360度空中翻腾,冲下轨道180度掉头停车。在整个爬坡瞬间,车辆承受了超过喷气式飞机在起飞时的压力。

青年莲花公司打算以这场令人窒息的特技展现新款车型莲花L5 Sportback的非凡操控。由于运用了来自莲花跑车核心科技的CPS可变气门升程系统和VIM可变进气歧管长度系统两项核心技术,莲花L5 Sportback搭载的Campro 1.6L CPS发动机可实现三个峰值扭矩,轻松输出93kW的功率和210 km/h车速。

青年莲花是民营汽车公司中极少数拒绝逆向开发产品的另类企业,这种扩张模式在庞青年看来与偷窃没什么两样。 如果大家都去偷,就没有人去创造财富了,汽车工业水平是上不来的。 庞说,但仅莲花L5 Sportback的开发就历时5年,耗资4亿元,为之服务的英国莲花工程师上百人,单单2008年就有132个英国工程师参与了全年的工作,集纳了莲花工程的研发、设计精英,该团队除近年准备一个轿跑的开发计划外,全力为该车服务。

靠收购贵州云雀69%股份、在2008年初才借壳拿到轿车准生证的青年汽车一直业绩欠佳。2010年莲花轿车仅售出3万辆,而青年莲花L3的两款车型在2008-2009年的累计销量还不足3万辆。

L5马上要上市,这将是青年莲花的一个转折点,真正回到它与莲花集团原来设计规划的发展思路上。 青年汽车副总裁兼青年乘用车公司总经理黄志强称。

理顺名分

青年莲花的核心高管国庆长假大多在英国度过, 要理顺与莲花跑车的名分 ,该公司公关部副部长胡铭告诉时代周报记者。

事实上,青年莲花的销售业绩很大程度上受品牌认知度所累,此 莲花 并非那个身世显赫、生产豪华跑车的莲花制造公司,而是其兄弟公司 莲花汽车科技工程咨询公司。这直接导致了莲花跑车在进入中国市场时无法注册这一商标,而换以 路特斯(Lotus译音) 的身份。有声音开始担忧这会给青年莲花的生意制造麻烦。

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