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杭州快速公交将增至18条万芳

发布时间:2020-02-14 12:29:07 阅读: 来源:调节阀厂家

杭州快速公交将增至18条

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杭州快速公交将增至18条

2010年12月10日 09:33来源:新华网综合admin

交通拥堵已成为很多城市的通病,如何改善拥堵情况,特别是公共交通,杭州市一直在想办法。

昨天(9日),3个有关公共交通的规划在杭州市规划局一楼公示,将于明年1月7日结束。

根据规划,未来5~10年,将加强公交专用通道建设和快速公交建设。届时,公交专用车道长度将是现在的12倍左右,地面公交运行速度将提高30%以上,而快速公交将从现在的B1、B2、B3增加到B18。

10年内

公交车提速30%以上

杭州目前的公交专用道总长为74.4公里,其中快速公交与部分常规公交合用,长度约41.8公里;另外高峰时段的专用车道长8.7公里。

目前,杭州普通公交车的平均车速是12.5公里/时,BRT是20公里/时。 杭州公交集团的一位负责人透露,而根据规划,2020年地面公交运行速度将提高30%以上。

规划在2020年,将形成总长约900公里的公交专用道网络,在市区范围,尤其是中心城区范围,形成较为完整的网络。

届时,公交专用道最北将至余杭东西大道,最南至临浦客运站的临浦快速路,东西分别铺设到临江工业园区的世纪大道、余杭组团的禹航路。

10年内

快速公交增加至18条

快速公交(BRT)在地铁开通之前承担公交骨干的作用。杭州规划至2015年,基本建成12条线路,254公里。其中保留B1、B3两条线路,调整B2线路,新增B4至B12等9条线路。

B4、B6、B7都是连接主城区和余杭的;B5是火车东站至浦沿;B8是火车南站起点,贯穿江南副城;B9是九堡客运中心站至汽车南站;B10是黄龙公交枢纽至良渚;B11是连接临平副城至塘栖,B12是火车南站至临浦。

而至2020年,将保留8条线路,调整因地铁开通而受影响的B3、B5、B7、B9等4条线路。

其中丁桥至吴山广场的B3取消至吴山广场的部分线路,B5调整为火车东站至汽车南站,B7在余杭区域有所延伸,B9调整为九堡客运中心站至钱江新城方向。另外还将新增火车东站至汽车西站的快速公交环线B13。

此外,还将规划新建线路以服务地铁没有覆盖的重点地区,最终形成18条线路395公里的线网规模。

其中B14连接主城区与余杭;B15是九堡客运中心站至余杭,中途与B3、B7有换乘点;B16是九堡客运中心站至汽车南站;B17是跨钱塘江连接下沙副城和大江东的;B18是从火车南站经瓜沥到大江东的。

编辑:芳华

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