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低碳低能耗 车展九家混合动力新车型盘点种植

发布时间:2020-04-19 17:44:10 阅读: 来源:调节阀厂家

低碳低能耗 车展九家混合动力新车型盘点

[搜狐汽车 导购] 2014北京国际车展于20日拉开帷幕,全球首发车高达118辆,刷新历届北京车展。其中,新能源首发车多达79辆,占近七成,成为本届车展最大亮点之一。不过由于众多汽车新能源技术本身或配套设施不完善,导致主流的纯电动和燃料电池汽车能源技术发展缓慢,就在汽车厂商们纷纷推出新能源产品试图替代传统的内燃机的同时,油电混合动力技术悄然走俏,成为新能源汽车过渡阶段最佳低碳低耗的解决方案。

除了普通油电混动技术外,将纯电动与混动技术优势集于一身的双模混动技术开始崭露头角,原理是将原有的油电混合技术上增加了可充电功能,既可充电短途行驶,又可加油长途续航的多种能源补充方式,实现了真正意义的双动力混合系统,成为现阶段最有前景的新能源技术。借此车展之际,我们在79款新能源新车中,为您整理了其中采用混动技术的新产品,看看未来有哪些混动车型供我们选购参考:

混合动力概念及优缺点解析

混合动力一般是指油电混合动力,即燃料驱动和电能驱动的相结合,混合动力汽车是由燃料发动机与电池电动机同时运行来驱动的汽车,目前分为微混、中混、全混和双模混,后两者最具有代表意义和效果,其中双模混动是在油电混合动力的前提下,增加插电式功能,短途中完全可实现纯电动零污染零排放行驶。

优点:

1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。双模混动相比普通混动车型,内置电池容量增大,并提供充电功能,实现短途纯电动的功能,并可享受国家3.325万的新能源补贴政策,部分地区最高可达6.7万元。

2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现 零 排放,同时减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

缺点:

1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。

3、双模混动纯电续航太短,由于目前技术并不完善,充电设施少,实际使用多数还是以内燃机为主,同时进口车型价格昂贵,自主品牌价格有优势但品牌影响力不足。

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标签:动力车型 混合动力 动力模式

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